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항공, 자동차

더뉴쏘렌토 가솔린 2wd 소렌토 awd 4wd 풀타임 상시4륜 구동방식 전륜 후륜 변천사 2007년

by skView3rd2 2022. 1. 12.

목차

    더 뉴 쏘렌토 가솔린 2WD와 소렌토 AWD, 4WD 풀타임 상시 4륜 구동방식, 전륜 및 후륜의 변천사

    안녕하세요, 오늘은 쏘렌토의 구동방식과 그 변천사에 대해 이야기하려고 합니다. 쏘렌토는 한국에서 매우 인기 있는 SUV 중 하나이고, 여러 세대에 걸쳐 다양한 구동 방식을 경험했습니다. 특히 더 뉴 쏘렌토에 대한 이야기를 좋아하는 분이 계시다면 이 글이 도움이 될 것 같습니다.

    1세대 쏘렌토 BL: 오리지널 쏘렌토

    2002년형 쏘렌토

    2002년에 처음 출시된 쏘렌토는 2.5 디젤 커먼레일 엔진을 탑재하고 있었습니다. 이 모델은 파트타임 4륜 구동방식과 수동 5단 변속기를 사용했습니다. 이 구동방식은 일반적인 도로 주행에서는 후륜만을 사용하다가, 더 많은 추력이 필요할 때 4륜을 활성화하는 방식입니다.

    2005년 쏘렌토 2WD와 4WD

    2005년에는 쏘렌토 2.5 디젤 2WD와 4WD 모델이 나왔습니다. 2WD 모델은 후륜구동(FR)과 수동 5단 변속기를, 4WD 모델은 파트타임 4륜 구동방식을 사용했습니다.

    뉴 쏘렌토 EX

    2006년형 쏘렌토

    2006년에는 뉴 쏘렌토 EX가 출시되었습니다. 이 모델에서는 2.5 디젤 2WD와 4WD 모델이 제공되었는데, 4WD 모델에는 커먼레일과 2.5 VGT 엔진이 탑재되었습니다. 또한 자동 5단과 수동 5단 변속기 중 선택할 수 있었습니다.

    2007년 쏘렌토: 전륜구동의 탄생

    2007년에는 쏘렌토의 구동방식에 큰 변화가 있었습니다. 이전까지는 주로 후륜구동(FR)과 파트타임 4륜 구동(4WD)을 주로 사용했지만, 이때부터 전륜구동(FF)이 등장했습니다.

    • 쏘렌토 2.5 디젤 2WD: 커먼레일과 VGT 엔진을 사용하면서 전륜구동(FF) 방식을 적용했습니다. 이는 자동 5단과 수동 5단 변속기로 선택할 수 있었습니다.
    • 쏘렌토 2.5 디젤 4WD: VGT와 커먼레일 엔진을 사용하면서 파트타임 4륜 구동(4WD)을 유지했습니다. 이 모델 역시 자동 5단과 수동 5단 변속기를 선택할 수 있었습니다.
    • 쏘렌토 5인승 디젤 2WD: VGT 엔진과 전륜구동(FF), 자동 5단 변속기를 사용했습니다.
    • 쏘렌토 7인승 디젤 2WD: 이 모델은 세부 사항이 명시되어 있지 않지만, 일반적으로 전륜 또는 후륜을 구동하는 형태로 나왔을 것입니다.

    2008년형 쏘렌토

    • 쏘렌토 5인승 디젤 2WD: VGT 엔진을 사용하면서 후륜구동(FR)으로 전환했습니다. 자동 5단 변속기를 사용했습니다.
    • 쏘렌토 7인승 디젤 2WD: 세부 정보가 없지만, 일반적으로 전륜 또는 후륜을 구동하는 형태로 나왔을 것입니다.
    • 쏘렌토 5인승 디젤 4WD: 파트타임 4륜 구동(4WD)을 사용했습니다.
    • 쏘렌토 7인승 디젤 4WD: 파트타임 4륜 구동(4WD)과 풀타임 4륜 구동(AWD) 두 가지 옵션을 제공했습니다.

    2세대 쏘렌토 R (XM)

    2009년형 쏘렌토 R

    2009년에는 2세대 쏘렌토인 쏘렌토 R이 출시되었습니다. 여기에서도 다양한 구동방식과 엔진 옵션을 볼 수 있습니다.

    • 쏘렌토 2.4 가솔린 2WD: 2.4 CVVT 엔진을 사용하고 전륜구동(FF) 방식을 적용했습니다. 자동 6단 변속기를 사용했습니다.
    • 쏘렌토 2.7 LPG 2WD: 2.7 뮤 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 2.0 디젤 2WD: 2.0 E-VGT 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 2.2 디젤 2WD: 2.2 E-VGT 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 2.2 디젤 4WD: 2.2 E-VGT 엔진을 사용하면서 풀타임 4륜 구동(AWD)을 선택할 수 있었습니다.

    이렇게 쏘렌토는 시간이 흐르면서 다양한 구동방식을 제공하게 되었고, 이는 다양한 운전 조건과 소비자의 필요에 더욱 부합하는 차량을 만들기 위한 노력의 결과라고 볼 수 있습니다. 특히 전륜구동(FF)이 도입된 것은 도심에서의 운전이나 연비 향상에 크게 기여하였습니다.

    2011년형 쏘렌토 R: 계속되는 다양성

    2011년에 출시된 쏘렌토 R 모델에서는 여전히 다양한 구동방식과 엔진 옵션이 제공되었습니다.

    • 쏘렌토 가솔린 2.4 2WD: 2.4 CVVT 엔진을 사용하며 전륜구동(FF) 방식과 자동 6단 변속기를 탑재했습니다.
    • 쏘렌토 LPI 뮤 2.7 2WD: 이 모델은 2.7 LPI 엔진을 사용했으나, 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 디젤 2.0 2WD: 2.0 E-VGT 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 디젤 2.2 2WD: 2.2 E-VGT 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 디젤 2.2 4WD: 파트타임 4륜 구동(4WD) 방식을 사용했습니다.

    2012년형 쏘렌토 R: 더욱 세분화된 선택지

    2012년에는 더욱 다양한 옵션이 추가되었습니다.

    • 쏘렌토 디젤 R2.0 2WD: L4 2.0 E-VGT 엔진을 사용하며 전륜구동(FF) 방식과 자동 6단 변속기를 탑재했습니다.
    • 쏘렌토 디젤 R2.2 2WD: L4 2.2 E-VGT 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 디젤 R2.2 4WD: 파트타임 4륜 구동(4WD)을 사용했습니다.

    뉴 쏘렌토 R: 2013~2014년

    2013년형 쏘렌토 R

    • 쏘렌토 디젤 R2.0 2WD: I4 2.0 엔진을 사용하며 전륜구동(FF) 방식과 자동 6단 변속기를 탑재했습니다.
    • 쏘렌토 디젤 R2.2 2WD: 세부 엔진과 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 디젤 R2.0 4WD: 파트타임 4륜 구동(4WD)을 사용했습니다.

    2014년형 쏘렌토

    • 쏘렌토 2.0 디젤 2WD 5인승: I4 2.0 엔진을 사용하며 전륜구동(FF) 2WD 방식과 자동 6단 변속기를 탑재했습니다.
    • 쏘렌토 2.2 디젤 2WD 7인승: I4 2.2 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.
    • 쏘렌토 2.0 디젤 4WD 5인승: I4 2.0 엔진을 사용하며 파트타임 4륜 구동(4WD)을 사용했습니다.
    • 쏘렌토 2.2 디젤 4WD 7인승: I4 2.2 엔진을 사용했습니다. 세부 구동방식 정보는 명시되어 있지 않습니다.

    쏘렌토는 2011년부터 2014년까지도 다양한 구동방식과 엔진 옵션을 계속해서 제공하고 있습니다. 이는 쏘렌토가 다양한 운전 조건과 사용자의 필요에 맞춰 계속해서 발전하고 있음을 보여줍니다. 특히 5인승과 7인승 등 다양한 승차 인원 옵션까지 고려하면, 쏘렌토는 가족 단위의 사용자들에게도 매우 적합한 차량이라고 할 수 있습니다.


    3세대 올 뉴 쏘렌토 (UM)

    3세대 쏘렌토는 2015년에 첫 출시되었으며, 이 때부터는 올 뉴 쏘렌토라고 불리게 되었습니다. 이 세대에서는 구동방식과 변속기, 엔진 타입에 있어 다양한 선택지가 제공되었습니다.

    2015년형 올 뉴 쏘렌토

    • 쏘렌토 R2.0 디젤 2WD: I4 직분사 엔진을 사용하며 전륜구동(FF) 2WD 방식으로 나왔습니다. 자동 6단 변속기를 사용했습니다.
    • 쏘렌토 R2.0 디젤 4WD: 풀타임 4륜 구동(AWD) 방식을 사용했습니다.

    2016년형 올 뉴 쏘렌토

    • 쏘렌토 R2.0 디젤 2WD: 이전 모델과 동일한 I4 직분사 엔진과 전륜구동(FF) 2WD, 자동 6단 변속기를 사용했습니다.
    • 쏘렌토 R2.0 디젤 4WD: 풀타임 4륜 구동(awd 4WD) 방식을 사용했습니다.

    2017년형 더 뉴 쏘렌토

    • 쏘렌토 디젤 2.0 2WD 5인승: l4 엔진을 사용하고 전륜구동(FF) 2WD 방식으로 나왔습니다. 자동 6단 변속기를 사용했습니다.
    • 쏘렌토 가솔린 터보 2.0: 풀타임 4륜 구동(AWD 상시 4륜 구동방식)을 사용했습니다.

    2018년 더 뉴 쏘렌토

    • 쏘렌토 2.0 디젤: l4 엔진을 사용하고 전륜구동(FF) 2WD와 풀타임 4륜 구동(AWD) 중 선택할 수 있습니다. 자동 6단 변속기를 사용했습니다.
    • 쏘렌토 2.0 가솔린 터보: 전륜구동(FF) 2WD 방식을 사용하며, 자동 8단 변속기를 탑재했습니다.
    • 쏘렌토 2.2 디젤: 전륜구동(FF) 2WD와 풀타임 4륜 구동(AWD) 중 선택할 수 있습니다.

    3세대 올 뉴 쏘렌토는 구동방식과 엔진, 변속기 등에서 다양한 선택을 제공하면서, 다양한 운전 환경과 소비자의 요구에 맞춰진 차량을 선보였습니다. 특히 더 뉴 쏘렌토에서는 변속기의 단수도 증가, 연비와 성능을 더욱 향상시켰습니다.


    올 뉴 쏘렌토 2018년형과 2020년형

    제가 몰고 다니는 차는 올 뉴 쏘렌토 2018년형입니다. 2020년에는 4세대 쏘렌토가 출시되었고, 이는 현재 팔리고 있는 모델입니다. 2020년 모델에 대한 자세한 내용은 다음 기회에 다루도록 하겠습니다.


    쏘렌토는 다양한 세대와 모델에 걸쳐 다양한 구동방식을 제공하고 있습니다. 처음에는 파트타임 4륜 구동방식만을 사용했지만, 시간이 흐르면서 2WD와 4WD, 그리고 자동 변속기 등 다양한 옵션을 제공하게 되었습니다. 이런 다양성은 쏘렌토가 다양한 소비자의 필요에 부응할 수 있게 해줍니다.

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